A bridge projekt csapágyak kell mindkét oldalán a gerenda híd span. A fő funkciója a szem, hogy megbízhatóan továbbítja minden teher (beleértve a halott és élő), átívelő szerkezetével a mólón, és ellenáll a deformáció a végén a híd span szerkezet-horizontális elmozdulás és elforgatási szög; A második, hogy a zsugorodás okozta változások, a hőmérséklet és a páratartalom. Ingó és ingatlan csapágyakat a csapágy híd két fajtája van. A volt az a hely, a rögzített span szerkezet a mólón, amely lehetővé teszi a végén a feszítőfa szerkezet szabadon forogni, és nem mozog; az utóbbi nem engedélyezi a szabad forgatás a végén fulcrum csak is szükség van, ez szabadon mozoghat, és ellenáll a hőmérséklet-változás, a konkrét zsugorodás és a terhelés okozta ragasztására és, és egyéb tényezők, a híd span szerkezet.
Gumi csapágyak kezdődött a késő 1950-es években a külföldi és a sok országban szerte a világon az 1960-as években alkalmazták. Összehasonlítva más merev csapágyak, híd gumi csapágyak megbízható dolgozó teljesítménye, hanem is az előnye az egyszerű szerkezet, a megfelelő anyagi forrás, és a könnyű feldolgozása és a gyártási. Mert a csapágyak gumi tud alkalmazkodni a deformáció, a felépítmények széles hidak, íves hidakat, és minden irányba döntse hidak, nem csak széles körben használják a kis- és közepes-span közúti hidak, a városi hidak és a vasúti hidak, hanem nagy ível át. Hidak is széles körben használják. Jelenleg széles körben használják a híd projekt egy közös lemez, PTFE-lemezt és kazettát gumi csapágyak 3 típus. Az elv kiválasztásának gumi fő anyagok híd gumi csapágyak az, hogy megfelelnek a mérnöki teljesítmény. Kombinálva a követelmények, a környezeti feltételek NR, CR, EPDM, IIR és klórozott IIR alapvetően választják. A gyártási folyamat a hidak viselő gumi gyakran öntött. A termelési folyamat a gumi fokozza a elintéz ügynök és súlyosbítja a elintéz ügynök után lét lágyított. Miután, hogy parkolt, újrahasznosított, összecsavart ki, a film vágott a félkész termékek bizonyos előírásoknak. A félkész termék nyomás és a Vulkanizáló gépek-berakodás után lemez vulkanizált. A vulkanizáció kell figyelni az egyenetlen vastagságú és az acél lemez mozgásának elkerülése érdekében.
A híd gumi csapágyak a vezető gumi csapágy készül, függőlegesen a közepén egy közös sokk elnyelő és csillapítási gumi csapágy. A töltelék vezető célja, hogy a csapágy abszorpciós energiahatékonyságának javítása és biztosítása érdekében, hogy a csapágy mérsékelten csillapított; a második, hogy a korai merevség a csapágy, ami előnyös a controlling a szél reakció, és ellenáll az enyhe rezgés az Alapítvány. A szeizmikus elkülönítési rendszer áll ilyen gumi csapágyak egy vezető termék, és már széles körben használják a nagy- és közepes méretű hidak külföldön, és jó eredményeket ért el. Nagy csillapítási gumi csapágyak nagy csillapítási gumi anyagból készülnek. Nagy csillapítási gumi grafit NR vagy szintetikus gumi beépítésével szerezhetők be, és a csillapítási jellemzők az anyag állítható, beépített grafit összegének megfelelően. Ólom-csillapítás és csillapítási gumi csapágyak, a magas-csillapítás és a lengéscsillapító gumi szem is a funkcióit a lengéscsillapító és a lengéscsillapító és önállóan is használható a szeizmikus elkülönítési rendszer.
